نمایندگی سایپا دیزل مهدی مقدم کد ۲۵۸
جهت سفارش خرید و اطلاعات بیشتر تماس بگیرید
۰۹۱۲-۵۴۲-۴۴۵۲
۰۲۱-۵۵۲۸-۰۵۰۷
مشخصات فنی اسکانیا g400 در ادامه مطلب
SCANIA G400
ورود اسکانیا به ایران از اوایل دهه ۸۰ میلادی شروع شد. دهه ۸۰ میلادی کامیون های سری ۲ اسکانیا در حجم وسیعی وارد ایران شد. سال های اخیرایران یکی از مهمترین بازارها برای اسکانیا به شمار میرفت. سال ۲۰۰۹ ایران هفتمین بازار فروش برای محصولات اسکانیا محسوب می شد. سال گذشته ۳۷ درصد بازار کامیون ایران در دست اسکانیا بود و بیش از۹۹۱ کامیون اسکانیا وارد ایران شد. کشنده اسکانیا G400 توسط شرکت ماموت وارد ایران می شود.
شرکت عقاب افشان نیز با عقد قرارداد با کمپانی اسکانیا اتوبوس های اسکانیا را وارد کشور می کند. شرکت ماموت دیزل وارد کننده وعرضه کننده ماشین سنگین و کامیون اسکانیا در ایران است. کشنده اسکانیا G400 یکی از موفق ترین ترین کشنده سری G است که همواره فروش خوبی در بازار حمل ونقل ایران را نیز تجربه کرده است . کشنده اسکانیا G400 از نمونه کشنده هایی است که دارای استاندارد آلایندگی بالایی است. برنامه کمپانی اسکانیا این است که با کیفیت سوخت فعلی به کاهش آلودگی شهرها کمک کند.
مشخصات فنی SCANIA G400
مشخصات کلی
| ابعاد و فواصل (ميليمتر) | |
|---|---|
| طول كاميون | ۵۹۵۵ |
| عرض كاميون(كابين) | ۲۵۵۰ |
| ارتفاع سقف كاميون تا سطح زمين(بدون بار) | ۳۵۲۹ |
| فاصله محوري | ۳۷۰۰ |
| مركز محور آخر عقب تا انتهاي شاسي | ۷۷۵ |
| ابعاد شاسی (میلیمتر) | |
| عرض شاسی از جلو | ۱۰۸۰ |
| عرض شاسی | ۸۵۰ |
| ارتفاع ناودانی | ۲۶۶ |
| پهنای بال | ۹۰ |
| ضخامت جان و بال | ۸ |
| اوزان(كيلو گرم) | |
| وزن مجموع ناخالص مجاز (G.C.W) | ۴۲۰۰۰ |
| فشار مجاز وارده بر مجموع محورهاي عقب و جلو (G.V.W) | ۲۰۵۰۰ |
| وزن كل شاسي | ۷۱۷۲ |
| توجه:وزن ها ممكن است ۱.۵ درصد زياد يا كم باشد. | |
| سيستم الكتريكي | |
| ولتاژ | ۲۴ ولت |
| ظرفيت آلترناتور | ۱۱۰ |
| باطری | ۲x۲۲۵آمپرساعت |
| قدرت استارت | ۷/۵ |
| چرخها | |
|---|---|
| رينگ | ۹/۰ x ۲۲/۵ |
| لاستيك(رادیال) | ۳۱۵/۸۰ R ۲۲/۵ |
| ساير مشخصات | |
| مخزن سوخت | دو تانك سوخت از جنس آلومنيوم جمعا ۱۱۰۰ ليتر ( راست۴۹۰+ چپ۶۱۰ ) |
| ظرفيت مخزن اوره (تانك Ad-Blue) | ۹۰ ليتر |
مشخصات فنی
| جعبه دنده | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| مدل | GRS905R | ||||
| تعداد دنده‌ها | ۱۲تعداد دنده ها: ۱۲ دنده جلو – ۲ دنده کرال – ۲ دنده عقب | ||||
| موتور | |||||
| مدل موتور | DC13 103 | ||||
| استاندارد آلايندگي | Euro 4 | ||||
| قدرت موتور | ۴۰۰ hp @ 1900 rpm | ||||
| حداكثر گشتاور | ۲۱۰۰ N.m @ 1000-1300 rpm | ||||
| تعداد سيلندر | ۶ | ||||
| حجم مجموع سيلندرها | ۱۳ ليتر | ||||
| ظرفيت روغن | ۳۳ ليتر | ||||
تجهيزات ويژه :
کاتالیزور
توربوشارژر و اینترکولر، سیستم تزریق سوخت مستقیم (یونیت انژکتور) |
|||||
| كلاچ | |||||
| نوع سيستم | تك صفحه‌اي ، هيدروليك ، اورگانيك تقويت شده | ||||
| مدل | CS۴۳B-OR | ||||
| قطر صفحه کلاچ | ۴۳۰ ميليمتر | ||||
| فرمان | |||||
| مدل | PSS-SING-ADj | ||||
| نوع سيستم | سمت چپ تمام هيدروليك با قابليت تنظيم در دو جهت | ||||
| گردش فرمان از حالت قفل به قفل | ۴/۵ دور | ||||
| قطر غربيلك | ۴۵۰ ميليمتر | ||||
| سيستم ترمز | |||||
| Volvo FH500 4×2 : ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، داراي دو مدار مستقل در جلو و عقب، كه با هواي فشرده كار مي كند ، مجهز به كمپرسور دو سيلندر با ظرفيت ۱۰۸۰ ليتر در دقيقه مجهز به سيستم ترمز هوشمند (E.B.S) و مجهز به سيستم هوشمند ضد لغزش (T.C.S) داراي ترمز توقف اضافی از نوع فنري كه روي محور عقب و جلو عمل ميكند، تانكهاي باد آلومينيومي | |||||
| محورها | |
|---|---|
| ظرفیت محور جلو | ۸ تن |
| نوع سيستم محور جلو | فورج شده ، داراي توپي با طراحي جديد و مكانيزم روغنكاري داخلي |
| ظرفیت محور عقب | ۱۳ تن |
| نوع سيستم محور عقب | يك محور محرك با كاهنده تك مرحله‌اي و قفل ديفرانسيل |
| سيستم تعليق | |
| سيستم تعليق جلو | FST-PARفنر پارابولیک با كمك فنر و میل موجگیر |
| سيستم تعليق عقب | RST-AIRبادي با چهار بالشتك ، داراي حافظه و با قابليت تنظيم ارتفاع از داخل اتاق و داراي ميل موجگير |
ايمني و تجهيزات
| لوازم سنجش | |||
|---|---|---|---|
| شامل سرعت سنج، تاخوگراف، دورسنج و درجه حرارت آب، ميزان سوخت ، فشار باد سيستم و زير بندي بادي، فشار روغن وكليه علائم و اطلاعات خاص در صفحه نمايش ديجيتال ارائه ميشوند. | |||